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          35KV高過載能力變壓器

          • 所屬分類:產品中心

          • 點擊次數:2449
          • 發布日期:2016/9/18 11:07:50
          • 在線咨詢
          詳細介紹

          35KV高過載能力變壓器


          產品簡介
            容量范圍為無勵磁調壓1000~16000kVA, 有載調壓2000~16000kVA, 共計2個系列23個品種。
            系列中,已有3150、4000、6300、8000、12500、16000kVA等規格產品相繼一次性通過國家變壓器質量檢測中心的突發短路試驗。證明35kV系列電力變壓器產品的設計切合實際,電氣性能和工藝性能良好。

          產品特點
          損耗低
          -——空載損耗:與GB/T6451-2008(“9”型)相比,S系列平均降低11.7%; SZ系列平均降低13.8%。
          -——負載損耗:與GB/T6451-2008(“9”型)相比,S系列平均降低10%; SZ系列平均降低9.6%。
          ——總損耗:與GB/T6451-2008(“9”型)相比,S系列和SZ系列平均降低10.4%。

          噪音低
            采用新型主、縱絕緣結構,合理進行線圈波過程的沖擊分布和復合場強計算,應用計算機進行動態下抗短路能力驗證,保證產品機械強度。

          性能參數
            無勵磁調壓變壓器的容量等級及性能參數

          額定容量kVA電 壓 組 合, kV聯結組標 號空載損耗kW負載損耗kW空載電流%短路阻抗%高 壓分接 %低 壓100035±510.5Yd111.1011.500.806.512501.4013.900.7216001.7016.600.6420002.1018.300.5625002.5019.600.4831503538.53.0023.000.457.040003.6027.300.4550004.3031.300.3863005.2035.000.347.580003538.5±2×2.510.511YNd117.2038.400.347.5100008.7045.300.341250010.0053.800.328.01600012.1065.800.32

           

           

          有載調壓變壓器的容量等級及性能參數

          額定容量kVA電 壓 組 合, kV聯結組標 號空載損耗kW負載損耗kW空載電流%短路阻抗%高 壓分接 %低 壓200035±3×2.510.5Yd112.3019.200.646.525002.7020.600.6431503538.53.2024.700.587.040003.8029.100.5850004.6034.200.5463005.6036.700.547.580003538.5±3×2.510.5YNd117.8040.600.487.5100009.2048.000.481250010.9056.800.458.01600013.1770.300.43

           

          結構特點鐵心
          ——鐵心導磁材料采用進口優質冷軋晶粒取向硅鋼片。
          -——鐵心為三相三柱式, 鐵心柱多級階梯圓柱形。
          ——6300kVA及以下的鐵軛與心柱截面形狀相同,8000kVA及以上的鐵軛采用多級”D”形截面, ***小級片加寬, 增加鐵軛與夾件的接觸面積, 改善鐵軛夾緊狀態。
          ——心柱無孔, 采用全斜接縫,有利于質量控制和提高效率, 用環氧玻璃粘帶綁扎。
          ——6300kVA及以下采用槽鋼夾件, 8000kVA及以上采用改進的板式夾件, 簡化結構, 增加強度。
          ——高、低壓夾件采用鋼拉帶或側梁拉緊。
          ——通過上下夾件的拉螺桿拉緊器身,結構簡單,增加線圈的抗短路能力。
          線圈及器身
          ——高、低壓線圈均采用紙包扁銅線。
          ——高壓線圈為連續式,低壓線圈為連續式或螺旋式。
          ——繞組有良好的沖擊分布, 良好的散熱性能。
          ——高、低壓的線圈中設置有軸向油道有利于散熱??纱蠓冉档豌~油溫差, 線圈內部的***熱點溫升降低。
          ——8000kVA及以上在油箱蓋上設有壓緊裝置, 采用“剛性定位”, 確保能承受運輸中 “3g” 的沖擊。
          ——采用新開發的主縱絕緣結構, 并用計算機進行波過程的沖擊分布和復合場強計算。
          ——設有合理的絕緣保護,避免運行中因磨擦而損傷導線絕緣的可能,增強產品的可靠性。
          引線
          ——改進引線夾緊結構, 采用木件與綁扎相結合的結構, 使引線固定牢固不位移。
          油箱及附件
          ——油箱為方形平頂式。
          ——按半真空設計油箱機械強度。
          ——采用剛性密封結構。

          -——盡量采用較寬的片式散熱器, 減少散熱器數量, 外形布置緊湊美觀。


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